Reisehinweise

Busse verkehren im 30-Minuten-Takt zwischen der City und dem JFK International Airport. Die Fahrt dauert mindestens eine Stunde. Man kann auch die U-Bahn zur Howard Beach-JFK Station nehmen und danach einen Bus, was ungefähr 75 Minuten dauert. Zwischen der City und La Guardia verkehren die Busse ebenfalls im 30-Minuten-Takt. Auf dem East River gibt es eine Fähre (Water Shuttle); oder man nimmt die U-Bahn Richtung Roosevelt Ave-Jackson Heights und fährt dann mit dem Bus weiter, was reichlich eine Stunde dauert. Vom Newark Airport aus fahren private und öffentliche Busse Richtung City. Taxifahrten sind von allen drei Flughäfen aus sehr teuer.

Die öffentlichen Verkehrsmittel in New York sind ausgezeichnet organisiert. Mit dem eigenen Auto zu fahren ist reiner Wahnsinn in einer Stadt, die sich durch horrenden Verkehr, astronomische Parkgebühren und jede Menge Diebe auszeichnet. Mietautos in New York sind kostspielig - für einen Pkw mittlerer Größe muss man mindestens mit 95 Dollar pro Tag (zuzüglich Steuer und Versicherung) rechnen. Außerdem kostet das Benzin in der Stadt weitaus mehr als überall sonst in den USA. Wer unbedingt einen eigenen Wagen braucht, benötigt einen (internationalen) Führerschein und eine gängige Kreditkarte. Auf allen drei Flughäfen sind die großen Verleihfirmen vertreten.

New Yorks U-Bahn ist berüchtigt - sie ist laut, verwirrend und häufig höllisch heiß, das ist wahr, aber sie ist weitaus unkomplizierter als ihr Ruf. Statistisch gesehen ist eine U-Bahnfahrt außerdem sicherer als ein Spaziergang bei Tag durch die Straßen von New York. Die U-Bahn ist das schnellste und verlässlichste Transportmittel in der Stadt und die meisten Sehenswürdigkeiten Manhattans können mit ihr erreicht werden. Die U-Bahn-Fahrscheine in Form eines Chips (token), mit denen man so weit fahren kann, wie man möchte, sind spottbillig; daneben gibt es noch die Metrocard. Beide sind auch in New Yorks blau-weißen Stadtbussen gültig. Für die Züge von New Jerseys Port Authority Trans-Hudson, die zwischen Manhattan und Newark sowie dem nördlichen New Jersey verkehren, müssen neue Fahrkarten gekauft werden, da sie zu einem anderen Verkehrsverbund gehören.

Die Stadtbusse verkehren 24 Stunden am Tag. Buspläne gibt es an allen U-Bahnstationen und Bahnhöfen. An den gut gekennzeichneten Bushaltestellen hängen "Guide-a-Ride"-Pläne, die über Haltestellen und in der Nähe liegende Sehenswürdigkeiten informieren. Zwischen 22 und 5 Uhr kann man auch zwischen den Haltestellen aussteigen. Fähren auf dem Hudson River verkehren von Midtown zum Yankee Stadium und von Hoboken zum World Financial Center.

Die New Yorker Taxifahrer scheinen den schlechtesten Ruf aller Taxifahrer dieser Welt zu haben. Zweifelsohne wird der eine oder andere Taxifahrer versuchen, Zeit zu schinden, um ein paar extra Scheine zu verdienen - in der Regel jedoch kennen sich Taxifahrer besser aus als ihre Fahrgäste. Das Trinkgeld sollte sich zwischen 10 und 15% bewegen, wobei 50 Cents das Minimum sind. Wer das Gefühl hat, er wurde über's Ohr gehauen, sollte das an Ort und Stelle reklamieren bzw. einen Beleg verlangen und sich die Lizenznummer notieren - die Taxi and Limousine Commission ist äußerst machtvoll und kein Taxifahrer hat es gern, wenn dort Beschwerden über ihn eingehen.

New York ist der größte Verkehrsknotenpunkt im Nordosten der USA. Zur Verfügung stehen drei große Flughäfen, zwei Bahnhöfe und ein riesiger Busbahnhof. Auf dem John F Kennedy Airport (JFK), 24 km von Midtown Manhattan entfernt im südöstlichen Queens gelegen, landen die meisten internationalen Flüge. Einer vor kurzem durchgeführten Erhebung unter Geschäftsreisenden zufolge gehört er jedoch zu den drei schlechtesten Flughäfen der Welt und sollte demzufolge gemieden werden. Der La Guardia Airport im nördlichen Queens liegt 13 km von Manhattan entfernt und wird in der Regel für Inlandflüge genutzt. Wer tagsüber ankommt oder abfliegt, sollte La Guardia gegenüber JFK den Vorzug geben. Der Newark Airport in New Jersey liegt 16 km westlich von Manhattan. Flüge von und nach Newark sind auf Grund der fälschlichen Annahme, dieser Flughafen wäre schlechter an die Innenstadt angebunden, häufig etwas billiger als nach JFK oder La Guardia. Newark verfügt über ein großes und brandneues Terminal für Flüge aus dem Ausland und alle vier Terminals sind via Schiene miteinander verbunden.

Sämtliche Stadt- und Langstreckenbusse fahren das Port Authority Bus Terminal (41st St, Ecke Eighth Avenue) in Midtown Manhattan an. Zur Verfügung stehen u. a. folgende Unternehmen: Greyhound mit Verbindungen zwischen New York und allen größeren Städten des Landes; Peter Pan Trailways mit Bussen in die nächstgelegenen größeren Städte; Short Line mit vielen Fahrten in den Norden von New Jersey und New York; sowie New Jersey Transit mit Direktverbindungen nach Atlantic City und in alle Städte des Garden State.

Die Pennsylvania Station (33rd St, zwischen Seventh Avenue und Eighth Avenue) ist der Abfahrtsbahnhof für alle Amtrak-Züge und den Metroliner Service, der mehrmals am Tag nach Princeton in New Jersey, Philadelphia in Pennsylvania und Washington DC fährt. Die Long Island Rail Road befördert täglich Hunderttausende von Pendlern von einem neu errichteten Bahnsteig nach Brooklyn, Queens und in die Vororte von Long Island, einschließlich der Feriengebiete. New Jersey Transit verbindet die Penn Station mit den Vororten und der Küste von Jersey. Die Metro North Railroad, die die nördlichen Vororte und Connecticut bedient, fährt von der Grand Central Station (Park Avenue, Ecke 42nd St) ab.

Autofahren in Manhattan ist ein Albtraum, doch die Anfahrt ist vergleichsweise einfach. Von Osten kommend steht der Connecticut Turnpike (I-95) zur Verfügung; außerdem der Long Island Expressway, der Manhattan über den Queens Midtown Tunnel (staugefährdet) erreicht; und der Grand Central Parkway (direkt bei der Triborough Bridge), der von Long Island kommend mitten durch Queens verläuft. Von New Jersey aus überquert die I-95 die George Washington Bridge; die I-95 führt wie der New Jersey Turnpike weiter nach Süden und erreicht Manhattan über den Lincoln Tunnel (in Midtown) und den Holland Tunnel (in der Nähe von SoHo). Über die I-95 sind es von Boston nach Manhattan 315 km, von Philadelphia 170 km und von Washington DC 380 km.